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Bremen und seine Bauten / bearb. und hrsg. vom Architekten- und Ingenieur-Verein
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1 lampfschiffahrts-Gesellscha!iNeptun".

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Die vierfiügelige Schraube hat einen Durchmesser von 5,791 in und eine Steigung von 6,095 m - Die Kesselanlage besteht aus drei Einenderkesseln (Fig. 3b Tafel VII), welche mit Unterwind nach Howdens System betrieben werden. Die Gesamtheizllächc der drei Kessel beträgt 604,08 qm, die Gesamtrostllächc 13,5 qm, der Dampfdruck 14,77 kg.'qcm. Aufserdem befindet sich im Heizraum ein Donkeykessel von 98,51 qm Heizfläche und 3,14 qm Rostlläche, welcher Dampf von S'/i! kg/qcm Spannung lieljit.

Besonders bemerkenswert sind die Ladevorrichtungen, welche durch ihre zweckmäfsige Anordnung ein ungemein schnelles und gleichmäfsiges Löschen und Laden ermöglichen. So wurden letzthin 8000 Tonnen Jute in 3 1 2 Tagen gelöscht.

Kür die elektrische Beleuchtung ist eine Dampfdynamomaschine vorhanden, welche bei 250 minutlichen Umdrehungen einen Strom von 75 Ampere bei 65 Volt Spannung liefert. An Hülfs- maschinen sind ferner vorhanden: zwei Dampfpumpen, eine Ballastpumpe, eine Gebläsemaschine für Howdens Unterwind, eine Rudermaschine, eine Dampfaschwinde, acht Dampfwinden und zwei Dampfdrehkrähne.

Dampfschiffahrts-GesellschaftNeptun".

Die nächst dem Norddeutschen Lloyd älteste Dampfschiffahrts-Gesellschaft: Bre.nens ist die Dampfschiffahrts-GesellschaftNeptun", welche im Jahre 1873 gegründet wurde und sich zunächst die Aufgabe stellte, zwischen Bremen und den nordischen Häfen bessere Verbindungen herzustellen. Die Zahl der bei der Gründung vorhandenen 5 Dampfer stieg bis zum Jahre 188g auf 16, welche teils in festen Routen fuhren, teils dem allgemeinen Frachtenmarkt dienten. Nach der Erbauung des Freihafens in Bremen und der Vollendung der Unterweser-Korrektion, wodurch ein so bedeutender Umschwung im Handelsverkehr Bremens herbeigeführt wurde, dehnte derNeptun" seine Fahrten nach verschiedenen Seiten hin aus; Hand in Pland damit fand eine rasche Vergröfserung der Flotte statt, welche jetzt aus 46 Dampfern besteht, die den Anfordernngcn der europäischen Fahrt bestens angepafst, diese aus-

Fig- 53°-Neptun a -DampferHelios". Erbauer: Wood, Skinner & Co., Newcastle-on-Tyne.