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Bremer Handelsgeschichte im 19. Jahrhundert Bremer Handelsstatistik vor dem Beginn der öffentlichen administrativen Statistik in der 1. Hälfte des 19. Jahrhunderts / Friedrich Rauers. Hrsg. von Bremischen statistischen Amt
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EisenbahnanschlUsse. Frachten 1853, per 100 kg (dz) in Mark.

Tab. XII Eisenbahnfrachten von Minden nach Bielefeld etc. 1853').

Von Minden nach a)

Wagenladungen zu 50 dz

Normalklasse

Meilen

km

Erste Klasse

Zweite Klasse

Dritte Klasse

Abt. A | Abt. B

Abt. A | Abt. B a)

b) c) per 100 kg in Mk.

per 100 kg in Mk.

per 10a kg in Mk.

. - f Bielefeld......

*o c: 22 ..

gSS Dortmund

o.!2o Düsseldorf ^ w Deutz (Köln).

0.19 6.48 0.62 0.85 0.96 1.12

0.23 0.58 0.74 1.10 1.15 1.36

0.29 0.72 0.91 1.27 1.43 1.67

0 35 0.86 1.11 1.53 1.75 2.04

0.50

1.25 1.60 2.30 2.60 3.00

6

14% 19

27 30 35

45 112 143 199

223 262

Von Hamm nach

Wagenladungen zu 50 dz

Erste Klasse

Abt. A

Abt. B Abt. Cd) Abt. D

per 100 kg in Mk.

Normalklasse

Zweite Klasse

per 100 kg in Mk.

Meilen

km

Iii |

rr> m \

8 f Paderborn £üo

0.38

0.47

0.48

0.60

0.80

10

76

1

2

3

4

5

6

7

c)

Erste Klasse

Zweite Klasse

Dritte

Von Dortmund nach

Wagenladungen zu 50

dz

Wagenladungen zu 50 dz

Klasse

Meilen

km

a)

b)e)

c)

a)b)u.c)

a)f)

b)g)

a)u.b)

p.r ICO kg in Mk

per 1C0 kg in Mk.

per 100 kg in Mk.

Berg - Mäik. Eisenbahn, Lokaltarif

rn

cr

n Q.

0.35

0.36

0.38

0.50

0.44

0.50

0.64

0.76

7 7 /,

49

Schiffsanschlüsse ab Köln und weiter 1853 ') Ii).

Von Köln nach

Erste Klasse

0

Zweite Klasse Normalklasse

Dritte Klasse

per 100 kg in Mk.

per 100 kg in Mk.

per 100 kg in Mk.

*o j53c *4) w <u

Eqäc Mainz.............

q gB Frankfurt a. M

J S : «5' Mannheim........

^"S9c Basel..............

ff

0.96 1.42

1.28 3.38

1.20 1.70 1.16 4.16

1.22 1.62

1.76 2.28 2.40 5.68

1.76 2.42