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Bremer Handelsgeschichte im 19. Jahrhundert Bremer Handelsstatistik vor dem Beginn der öffentlichen administrativen Statistik in der 1. Hälfte des 19. Jahrhunderts / Friedrich Rauers. Hrsg. von Bremischen statistischen Amt
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Die deutsche Auswanderung (Uber deutsche und ausländische Häfen) in den Tat, 35 Jahren 18191831.

Jahr

Zahl der beförderten Personen

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1890

1891

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1899

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Die deutsche Auswanderung über deutsche und ausländische kontinentale

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Jahr

1844.......

1846.......

1847.......

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1849.......

1850.......

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1853 direkt.

Bremen

Hamburg

Altona

Harburg

Emden

Ostseehäfen

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indirekt üb. englische Häfen...........

1854 direkt ........

indirekt üb. englische Häfen...........

Die englischen Häfen hatten überhaupt an Auswanderertransporten: Die Auswanderung von Deutschen erreichte ihre größte Ausdehnung in den Jahren derReaktion. 1854 war sie

Anmerkungen:

ä) Nur als Auswanderer gemeldete, keine Passagiere, indirekt mit, so für Hamburg pro 1846: 500; 1847: 1000; 1848: 1C00; 1849: 2000; 1850 : 40O0;1851: 5CO0; 1852: 8625'indirekte gerechnet. Die über andere als die in obigen Tabellen genannten Häfen gegangenen fehlen, dagegen sind aber auch die wenigen Schweizer, Ungarn etc. dabei (1). Heute Deutsche nur Reichsdeutsche.

b) Direkte Auswanderung(4).

c) Statt der Gesamtzahl 43 655 gibt (3) 43 661 infolge anderer Berechnung der Bremer Zahl.

d) Otto Gildemeister, Die Freie Stadt Bremen, Die Gegenwart, VIII. Bd., S. 256. schreibt 1852:Bremen.jst für die Beförderung von Auswanderern der zweite Platz auf dem Continente; nur Havre, wo die'amerikanischen Packetschiffu ihre Menschenfrachten abholen, ist noch nicht von ihm erreicht. Im vorigen Jahre (18511 beförderte Bremen 38 000 Personen (also über 103 jeden Tag) in 243 Schiffen über See, bei weitem die meisten nach den Vereinigten Staaten, Havre in derselben Zeit 44 00'J, Hamburg nur 13 010."Bremen betreibt dieses Geschäft durchgehends mit eigenen Schiffen; nur bei ganz außer­ordentlichem Andrang der F.uropaniüden nimmt man auch zu englischen, amerikanischen und anderen Fahrzeugen seine Zuflucht, die sich aber dann hinsichtlich der Verproviantierung, Raumvermessung, Versicherung der Passagegelder u. s. w. streng den bremischen Vorschriften unterwerfen müssen."

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