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Der Verkehr in Münden nach Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1785—86, 1800, 1810 und 1825—1838 1 ).
Tab. 15
Jahr
Nach Münden auf der Weser
Exporthandel in Mündenal
Jahr
werraauf
fuldaauf
Spedition und Konimission
Eigengut
1785/80.........
55120
22 500
114 120
1800 ...........
22 800 8 000
4200 2400
1810...........
Jahr
Zahl der zu
Münden ausgestellten Manifeste
Haben überhaupt geladen
Davon sind gütern v
Schiffen nach Bremen
io Kaufmannserladen In
Schiffen, die diesseits Bremen bleiben
An Holzllößen und darauf geladenen Gegenständen
Zahl der zu Alünden mit Manifesten angekommenen Schiffe
Haben in Münden an Gütern aller Art ausgeladen
1825 ...
270
92 400
25 211
6 974
60 066
139
53 744
1820 ...
259
95 619
21 499
6160
67 958
105
48343
1827 ...
288
115151
28 284
7 746
79120
111
51 690
1828 ...
284
122 750
22 560
6810
93378
102
61 256
1829 ...
232
120 724
31 640
6 334
82 749
87
59034
1830 ...
262
128 859
36138
6 890
85 830
121
100172
1831 ...
305
118 080
30192
14 330
73 529
108
82 300
1832 ...
296
112 971
24 927
8 875
79166
119
85 704
1833 ...
291
113 778
20 418
8 739
84 618
131
76 020
1834 ...
282
109 009
18 966
7 583
82 461
141
64 473
1835 ...
289
115 302
18 279
8 545
88 476
123
68 714
1830 ...
317
120 909
29 032
13 341
78536
110
54 804
1837 ...
293
118 227
30 491
8 230
79 504
126
79 814
1838 ...
264
102 591
25 847
12 402
64141
118
70182
Im Jahre
Es kamen an die Sehlagt von Münden-)
Es gingen durch die Schleuse bei Münden von der Werra Flöße 2 ):
zu Tal dz zu Berg dz
dz
1900 .........
23 960
3 060
45 870 62 840
49 070 41 750
1905 .........
Anmerkungen:
a) Landesprodukte und Tabak (hessischer).
b) Pal je, K. Abriß des Fabriken- Gewerbe- u. I Idlgs.-Zustandes in den Chur-Br.-Lüneb. Landen, Göttingen 1796, S. 278 spricht von 364 großen und kleinen Schiffen, die auf der Weser, 104, die auf der Werra 128, die auf der Fulda [1800: 57, 1810: 20, 1800: 21, 1810: 12 (1)] von Münden abgefertigt werden. Er rechnet nach dem Zollerträgnis, das, seitdem während des Krieges (178G mit Frankreich) die Rheinschiffahrt gesperrt ist, um ein Drittel gestiegen ist, auf zirka 250000 dz, die durch Münden transportiert wären; nach Hanau, Frankfurt a. M. und Mainz gingen damals etwa 150 Wagen und 60T Karren, nach Nürnberg und Franken 14 Wagen und IIS Karren, also zusammen 1G4 Wagen und 718 Karren, Patje rechnet an anderer Stelle ca. 5 uz Ladung auf ein Pferd, es werden um 1800 auch wohl ca. 4 dz als Maximallast für ein Pferd gerechnet angegeben (z.B. Fr. Baer, Chronik über Straßenbau und Straßenverkehr in dem Grh. Baden, Berlin 1878, S. 25, auch E. Gasner, zum deutschen Straßenwesen, Leipz. 1889, S. 120). Die Karren waren meist ein-, zwei- und dreispännig, die Pracht* wagen damals drei-, vier-, fünf- auch sechsspännig (Patje), ein Fuhrmann, der im Jahre 1800 auf der Straße Breinen-Würz- burg über I leiligenstadt sich Veruntreuungen zu Schulden kommen ließ, hatte 45 dz ca. geladen (Bremer Staatsarchiv R. 13 A), in Ilannover hal'en 1785 von 9152 Frachtwagen und Karren, die durch- und auspassiert waren, 5820 5 dz und darüber, die übrigen 3332 aber unter 5 dz geladen (Patje, S. 247).
o Fr. v. Reden S. 111 bemerki dazu für die dreißiger Jahre, daß der Verkehr auf der Werra zwar noch ziemlich lebhaft ist, daß aber wegen der Fulda die kurhessische Regierung den Flauptverkehrszug in der Bergfahrt auf Karlshafeu zu lenken gewußt hat.
d) Vgl. für die Jahre 1S25 bis 1837 die Tabelle Ausfuhr von Bremen land- und Fluß wärt! für Münden (Tab. 4)
e) Vgl. ferner W. Lotze, üesch. v. /Münden, Münden 1878.
') Fr. v.Reden, D. Kgr. Hannover, II. Abt., Hann. 1839, S. 111, 152. =) Statistik des d. Reichs, N. F., Bd. 138, S. IBS, Bd. 175, IL 38.
Xab. 16 Vom '■ Ma ' 1790 u ' s '• Mai 1791 passierten auf Aller und Leine Güter
im Werte von
von Bremen
im Werte von
von Hannover, Celle.etc.
nach Celle
nach Hannover
nach Verden
nach'.Bremen
Mark____
') 1 381 187
J ) 1 079 833
100 949
Mark____
J ) 1 264 807