Druckschrift 
Bremer Handelsgeschichte im 19. Jahrhundert Bremer Handelsstatistik vor dem Beginn der öffentlichen administrativen Statistik in der 1. Hälfte des 19. Jahrhunderts / Friedrich Rauers. Hrsg. von Bremischen statistischen Amt
Entstehung
Seite
10
Einzelbild herunterladen
 

10

Tab. 4

Bremische Ausfuhr land- und flußwärts nach Versandbezirken und Mengen

Oberweserverkehr von Bremen

Jahr

1816 1817

1818

1819

1820 1821 1822 1823 1824 1825

1826

1827

Mit Schiffern außer der Reihe Zusammen.........

Mit Schiffern außer der Reihe

Zusammen.........

Mit Schiffern außer der Reihe

Zusammen.........

1828

182!) 1830

1831

1832 1833 1834 1835

1836 1837

1838

Mit Schiffern außerder Reihe

Zusammen.........

Außerreihegüter. Zusammen.....

Außerreihegüter Zusammen ....

Außerreihegüter Zusammen____

nach Münden etc.

a)

0 90 5Ü1 0 102 156

') 96 386 0 (95 936) 0 83 907

0 76 427 0 60 518 ') 68096

0 59508

') 43206

0 59210

4 ) 59130

') 61559 4 ) 62034

l ) 64509 4 ) 64734

0 76968 4 ) 78800

0 76422

') 106517 ) 9 516

3 )

0111246

') 102389 ca.

63000 0 43420 ') 53382

') 42782 l ) 63848

In

AUinden kamen aus ver.scliie denen Orten an

! ) 53744

°) 48344

') 51690

") 61256 ) 59034 100 172 ) 82301

) 85704 ) 76020 s ) 64473

) 63714 3 ) 54804

0 79814

nach Hameln etc.

a)

') 5 525 0 7310 0 (6 951) ') 9182 ') (9 243) ') 17151

0 17 409 ) 14 249 0 12 959 ') 10 854 0 11 537 0 11 981

') 14 489

') 13 268 4 ) 24 737

') 15 920 ') 29 258

0 16 125 4 ) 31 800

0 18 749

') 24 840 ') 14 779

') 18 825

nach Minden etc. a)

nach Celle nacn . Hannover a) I a,

') 20 270 >) 22 746 ') (24 680) ') 16 152

') 19 379

0 17 043 0 14 745 ') 14 741 ') 15 356 ') 19 601 0 31 905

4 )31 614

041 754 034 559

») 42 296 030126

') 51 620 ') 37 712

') 52 350

') 65 139 0 10 205

») 28 635

J ) a) 102 526 ca. l ) 27000 »)32400

037427 I

)27750 0 37 032

') a) 82 329

') 70782

4 ) a) 90 000 ca.

') a) 87 750

ca.

') a) 85163

>)a) 71136

ca.

') a) 82 542

l ) a) 82 563

0 28 056 0 23 472

021 792

') 23 844

0 28 081 >)21 831 0 22 427 0 22 779 ») 12 137 ')13161

3 ) 13 770

4 ) 13 776

0 16 330 a ) 17 25Ü 4 ) 17 277

>) 18 640 s ) 18 810 4 ) 18 812

021 912

8 ) 22 200 4 ) 22 197

l ) 17 175 3 ) 17 400 021195' ") 4297 )24765

) 20022 3 ) 28950

022747 )31425j 0 16 500 3 ) 17 940 0 25 800 3 ) 26 100 0 20 865

a ) 21 615 1 ) 15 864 ") 18 585

0 14505

8 ) 16 290 0 14 142

0 23 512 0 19 103

») 15 591

l ) 21 803

0 23 458 0 18 690 0 19 427 0 16 212 ') 10 015 ') 13 441

3 ) 14 175

4 ) 14 181

') 17 154

3 ) 18 750

4 ) 18 70"

0 15 576 °) 16 320 4 ) 16 326

021 117

s ) 23 400 4 ) 23 388

0 18 805 3 ) 20 100 030804* 017337 0 49515

028632 3 ) 45600

031257 3 ) 48150. 0 28 500 ») 33 150 0 21 300 8 ) 22 980 0 16 641

3 ) 20 625 0 14 693 3 ) 21 420

0 15 129

3 ) 18 210 ») 19848

) 15000 «)21000

nach Verden «)

nach Hoya, Nienburg etc. a)

0 17 700 ca.

0 23 447