Druckschrift 
Bremer Handelsgeschichte im 19. Jahrhundert Bremer Handelsstatistik vor dem Beginn der öffentlichen administrativen Statistik in der 1. Hälfte des 19. Jahrhunderts / Friedrich Rauers. Hrsg. von Bremischen statistischen Amt
Entstehung
Seite
4
Einzelbild herunterladen
 

Der bremische Seeverkehr, einkommend und ausgehend, in Registertons, in den Jahren 1818-1854, 1900,

1905 und 1909.

j a u 2 Mit Unterscheidung des transatlantischen Verkehrs in kleinen Ziffern.

Hinkommend

Ausgehend

Jahr

Einkommend

Ausgehend

1818/20... zusammen

durchsclin.jährl

1

)a) ') 2 )

') 196 286 >)a) 144 899*) bzw. 152 831*) 65 430

48 300*) bzw. 50 944*) 38 766*) 50 712*) 55 254*) 57 909*) 48 653*) 74 327*) 60 336*) 73 256*) 50 898*) 57 059*) 69 494*) 84 168*)

42 350

*) 2 ) *)

') *) ') *) ') *') S ) 8 )

J )(b) 202 255 4 ) 89 745*)

3 ) 89 207*)

") 45 219

4 ) 90 510*) 3 ) 83 572*)

8 ) 39 958

3 ) 107 660*)

3 ) 40 006

r ')a) 105 455 r ')a) 83 105*) 3 ) 112 019*)

'') a)49 835 *) 48 508

(i )(a) 142 500 ca. 3 ) 133 484*)

B ) 62 415 3 ) 61 952

')b) 197 183 T )(a) 142 500 ca. V) 140 966*)

6 ) 68 768 ") 69 819

3 ) ') 150 954*)

6 ) 67 463 "J 69 554

*) 167 304*) >) 150 270*)

') 63 270 ") 65 967

4 ) b)235 500 *) 184 896*) 8 ) 181 112*)

*) 85 245

)a) 55 577*) bzw. ') 152 831*)

l )a) 18 526*) bzw. ') 50 944*)

3 ) 78 102*)

") 39 790

") 89 327*)

") 53 733

3 ) 90 512*)

*) 39 374

3 ) 111 292*)

8 ) 44 489

3 ) 126 958*)

3 ) 58 801

3 ) 128 913*)

5 ) 57 218 *) 57 228

') 140 686*)

5 ) 57 645 8 ) 58 813

a ) 149 879*) 5 j 65 820 8 ) 66 108

8 ) 167 304*)

6 ) 75 263 ") 76 668

3 ) 183 516*)

3 ) 93 914

1846 . .

1847 ..

1848 ..

1849 ..

1850 ..

1851 ..

1852 .. 1858 .. 1854 .. 1900 .. 1905 . 1909 .

J )

vn

s ) r ') c) r ')d)

3 )

244 500 196 200*)

71 790 69 473

72 966

3 ) 3 ) 226599*)

6 ) 92 693 6 ) 75 802 ') 8 ) e) 78 005

l ") B ) 3 j 186 917*)

") :l ) c) 85 022

a) 3 ) 180 498*) a j ") e) 80 347

V) 203 079*)

9 ) :! ) e) 98 906

3 ) 257 405 9 )a) 226005

°) e) 101 676

3 )a)e) 101406

fl ) 307 226 a )a) 261 008

'')e) 129 545 9 )a)e) 128 454

3 ) 283 580 9 )a) 246 338

9 )e) 111465

9 )a)e) H1465

6 ) 337 142

9 )a) 287 168

9 )e) 158 775

9 )a)e) 157 209

u ) 2 494 059 ") a)2 353 300

") 1 509 490 ") a) 1 399 519

")3 350 198 u ) a)3 173 919

u ) 1919 817 M) a) 1 916 631

") 3 958 005 ") a)3 773 645

n ) 2 191 667 ") a) 2 191 667

3 ) 198 951*)

5 )

B| 8) 9 )e)

92 902

93 906

251 315*) 113 357 1 16 423 113 094

V) 191 436") 9 ) 3 ) 108 578

3 ) 3 ) 9 )C)

a )

9 )a) 9 )e) 9 )a)

9 ) 9 )a) 9 )e) 9 ) a)

9 ) °)a) 9 ) e) ") a)

9 ) 9 )a) 9 )c) 9 )a)

183 627*)

94 949

95 931

9 ) 3 ) 205 878*) 9 ) 3 ) e) 101 637

271 686 189 296

125 471 103 281

321 567 246 239

175 298 156 804

304 323 229 514

153 461 145 038

344 588 278 853

201 468 186 072

") 2 538 044 n ) a) 1 888 888

") 1 085 223 u ) a) 1 016 519

"j 3 456 045 ") a)2 656 877

") 1 353 844 ") a) 1 310 453

") 3 959 478 ") a)2 919 912

u ) 1 567 235 n ) a) 1 544 062