Bremer Handelsgeschichte im 19. Jahrhundert Bremer Handelsstatistik vor dem Beginn der öffentlichen administrativen Statistik in der 1. Hälfte des 19. Jahrhunderts
229 Titel

Inhalt

II. Abschnitt. Binnenverkehr

1 Die Einfuhr seewärts und die Gesamt-Ausfuhr und Durchfuhr unter Trennung des Eigen- und Kommissionshandels vom Speditionshandel und die Ausfuhr seewärts in Bremen nach dem Wert in Mark in den Jahren 1885-1909
4 Der bremische Seeverkehr, einkommend und ausgehend, in Registertons, in den Jahren 1818-1854, 1900, 1905 und 1909. Mit Unterscheidung des transatlantischen Verkehrs in kleinen Ziffern
5 Gesamtreederei der Unterweser in den Jahren 1839 bis 1909
6 Bremische Reederei in den Jahren 1778 bis 1909
10 Bremische Ausfuhr land- und flußwärts nach Versandbezirken und Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1816 bis 1852, 1900, 1905, 1909
16 Bremische Einfuhr und Ausfuhr land- und flußwärts nach Mengen in Doppelzentnern in den jahren 1800 bis 1854, 1900, 1905, 1909
17 Der ausgehende und einkommende Verkehr Bremens mit dem Hinterland auf den direkten und indirekten Wegen nach Mengen in Doppelzentnern im Jahre 1840
19 Der bremische Überwasserverkehr berg- und talwärts nach Mengen in Doppelzentnern am Anfang, um die Mitte und am Ende des 19. Jahrhunderts
20 Der Berg- und Talverkehr auf Oberweser, Aller und Leine nach Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1846/7 - 1851/2
20 Oberweser-Talverkehr, ohne Holzflöße, nach Bremen nach der Herkunft in Doppelzentnern in den Jahren 1845 und 1846
21 Der Verkehr in Münden nach Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1785-86, 1800, 1810 und 1825-1838
21 Vom 1. Mai 1790 bis 1. Mai 1791 passierten auf Aller und Leine Güter
22 Der Berg- und Talverkehr auf der Aller und Leine nach Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1800, 1810 und 1832-1838
22 Nach der Wiederaufnahme des Allerverkehrs beförderte die Celler Schleppschiffahrtsgesellschaft
22 Floßverkehr auf der Oberweser, Aller und Leine
23 Gesamtschiffsbewegung Bremens im Jahre 1842
23 Schiffsbewegung in der Reiheschiffahrts-Bergfahrt auf der Oberweser, Aller und Leine nach Zahl der Schiffszüge und Fahrtbezirken in den Jahren 1816 bis 1831
24 Schiffsbewegung auf der Oberweser, Werra, Fulda, Aller und Leine nach Schiffszahl und Registertonnen bergwärts und talwärts in Bremen, in den Jahren 1783/4 bis 1903
25 Verteilung der Schifferschaft nach dem Fahrtbezirk, in dem sie arbeitet, und den Schiffergesellschaften, nach der Zahl der Schiffer bezw. Schiffszüge, Schiffe, Schiffsart in den Jahren 1815 bis 1848
26 Die Schifferschaft auf der Oberweser, Aller, Leine, Werra und Fulda nach Heimatsorten, nach Schiffer- und Schiffszahl und Art der Schiffe in den Jahren 1787/8 bis 1901/2
27 Bremische Ausfuhr und Durchfuhr zur Fuhre nach Bestederbezirken und Mengen in Doppelzentnern
28 Bremische Ausfuhr zur Fuhre nach Bestimmungsorten, Bestederbezirken und Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1817 (1826) bis 1847
30 Der Warenverkehr zur Fuhre auf den bremischen Hauptrouten. Ausfuhr und Einfuhr nach Mengen in Doppelzentnern um 1835
30 Der Warenverkehr zur Fuhre von Hamburg (bis Harburg und Lüneburg auf der Elbe). Ausfuhr und Einfuhr nach Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1837 und 1838
30 Der Warenverkehr von und nach Lüneburg und Harburg zur Fuhre in den Jahren 1835-1838. Ausfuhr und Einfuhr nach Mengen in Doppelzentnern
31 Der Warenverkehr zur Fuhre auf den hauptsächlichen bremisch-hamburgischen Konkurrenzstraßen nach Mengen in Doppelzentnern um 1835
32 Achsenbewegung des Frachtfuhrwerks in Bremen nach der Zahl der in Bremen zur Ladung gekommenen Wagen, mit Angabe des heimischen sog. Leester (* Stadt Bremen und Gebiet) Fuhrwerks in kleinen Ziffern in den Jahren 1817 bis 1852
33 Frachtfuhrmannschaft und -Pferde in Bremen und in den Verwaltungsbezirken Hannovers nach der Verteilung auf die Städte und das platte Land, 1826 bezw. 1833
34 Die seewärtige Einfuhr wichtiger Handelsartikel in Bremen nach Menge und Wert in den Jahren 1815 bis 1829
36 Die seewärtige Einfuhr wichtiger Handelsartikel in Bremen nach Menge und Wert in den Jahren 1830 bis 1838
38 Die seewärtige Einfuhr wichtiger Handelsartikel in Bremen nach Menge und Wert in den Jahren 1839 bis 1846 und 1910
40 Die seewärtige Einfuhr wichtiger Handelsartikel in Bremen nach Menge und Wert in den Jahren 1838 bis 1845 und 1900
42 In Bremen eingekommene Seeschiffahrt nach Herkunftshäfen und -Ländern und Zahl der Schiffe in den Jahren 1797 bis 1846
51 In Bremen angekommene größere Schiffe nach Zahl, Registertons und Herkunftsländern (ohne Küstenschiffahrt), mit Unterscheidung der bremischen Schiffe, in den Jahren 1836 bis 1850
56 In Bremen abgegangene größere Schiffe nach Zahl, Registertons und Herkunftsländern (ohne Küstenschiffahrt), mit Unterscheidung der bremischen Schiffe, in den Jahren 1836 bis 1850
60 Bremische und hamburgische Binnen- Aus- und Einfuhr auf ihren hauptsächlichsten Konkurrenzrouten (den bremischen Hauptrouten) und auf der Weser und Elbe nach Handelsartikeln und Mengen bis 100 kg
62 Bremische Durchfuhr zur Fuhrenach Versand- und Bestimmungsorten der drei Güterbestederbezirke sowie nach den drei Güterbestederbezirken insgesamt nach Artikeln und Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1836, 1837, 1840 und 1842
63 Bremische Ausfuhr zur Fuhre nach Bestimmungsorten des 1. Güterbestederbezirks nach Artikeln und Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1836, 1837, 1840 und 1842
70 Die deutsche Auswanderung (über deutsche und ausländische Häfen) in den Jahren 1819-1831
70 Die deutsche Auswanderung ber deutsche und ausländische kontinentale Häfen indirekt über englische Häfen in den Jahren 1844-1854
71 Die deutsche und die Gesamtauswanderung über Bremen und Hamburg (bis 1854 identisch) und die deutsche Auswanderung überhaupt in den Jahren 1832 bis 1854 und 1900, 1905, 1907, 1909

Anhang: Frachten des bremischen Binnenverkehrs 1770 bis 1910. Auswandererfahrgelder